Detalhe de uma esteira trançada com folha de buriti

Detalhe de colar de dentes de mamífero

Brincos emplumado com penas de mutum e gavião

Detalhe da máscara-esteira dos índios Umutina. Um conjunto de talos de buriti, paralelamente dispostos e ligados entre si através de palha da mesma matéria-prima. Objeto de uso ritual utilizado pelos homens em festas mortuárias

Corda confeccionada com fibra de buriti. Utilizada para prender carga no cesto

Iból – Penacho feito com penas de arara, de tamanho variado, unidas por meio de fibra vegetal

Dois mistetanobu – brincos feitos com penas de arara, de coloração que vai do encarnado ao amarelo claro, e na parte interior, apresenta penas de mutum. O cabo é constituído por uma corda

Dois mistetanobu – brincos feitos com penas de arara, de coloração que vai do encarnado ao amarelo claro, e na parte interior, apresenta penas de mutum. O cabo é constituído por uma corda

“Conchas fluviais usadas como colher ou como tesoura"

Lâmina de uma lança - detalhe

Lâmina de uma lança - detalhe

“Flechas de bambu, com ponta defensiva lisa, siriva lisa e farpada. A flecha termina em forma de ponta e é ligada ao bambu pelo imbé que é coberto por uma mistura de cera e resina. Na outra ponta tem uma pena que é ligada pela mistura.”

Estojo trançado para guardar penas (fechado). Possui alça de tecido nas laterais. “O diadema, em posição reta, cabe exatamente na esteirinha de palha de buriti, dobrada, e fechada. Em cada esteirinha, feita para este fim, costumavam guardar vários diadema

“Katokopo” – Estojo de buriti (fechado) para guardar penas. Estojo tem a forma cilíndrica para guardar penas com os quais são confeccionados as penas quais das flechas. Confeccionado com pecíolo de buriti com tampa do mesmo material, fibra natural formand

Detalhe do trançado de cesto cargueiro

“Tipo antigo de buzina de sinalização – “Ipona”, de rabo de tatu-canastra com bocal inserido, de uma secção de taquara. A abertura oval, para soprar, encontra-se na parede do gomo, perto de sua extremidade fechada. O tubo é na parede de gomo, perto de sua

“Tipo antigo de buzina de sinalização – “Ipona”, de rabo de tatu-canastra com bocal inserido, de uma secção de taquara. A abertura oval, para soprar, encontra-se na parede do gomo, perto de sua extremidade fechada. O tubo é na parede de gomo, perto de sua

Vaso dos índios Umutina

Construção de canoa do tronco de árvore

A expedição, chefiada por Nilo Vellozo, começa a descer o rio Curisevo

A expedição, chefiada por Nilo Vellozo, começa a descer o rio Curisevo

A expedição, chefiada por Nilo Vellozo, começa a descer o rio Curisevo

A expedição, chefiada por Nilo Vellozo, começa a descer o rio Curisevo

A expedição encontra obstáculos como troncos de árvores caídos no meio do rio, dificultando a passagem das canoas

Imagem do rio Curisevo

Integrantes da expedição abrindo caminho no rio para a passagem das canoas

Integrantes da expedição abrindo caminho no rio para a passagem das canoas

Integrantes da expedição abrindo caminho no rio para a passagem das canoas

Integrantes da expedição abrindo caminho no rio para a passagem das canoas

Integrantes da expedição abrindo caminho no rio para a passagem das canoas

Integrantes da expedição abrindo caminho no rio para a passagem das canoas

Integrantes da expedição abrindo caminho no rio para a passagem das canoas

Trecho do rio desimpedido de obstáculos no segundo dia de viagem

Trecho do rio desimpedido de obstáculos no segundo dia de viagem

No terceiro dia de viagem – aspecto típico do rio Curisevo com galhos no leito – praias de areia formada pelas enchentes, tendo um jatobá sobressaindo da mata

O leito do rio mais baixo – terceiro dia de viagem

Trabalhadores contratados e índios Bakairi abrindo passagem com machado e enxada

Trabalhadores contratados e índios Bakairi abrindo passagem com machado e enxada

Trabalhadores contratados e índios Bakairi abrindo passagem com machado e enxada

Pequena corredeira típica do curso superior do rio Curisevo

No quarto dia de viagem, o batelão grande atravessa uma das pequenas corredeiras

No quarto dia de viagem, o batelão grande atravessa uma das pequenas corredeiras

Arrastando as canoas por um trecho raso, com cerca de 500 metros de comprimento

Arrastando as canoas por um trecho raso, com cerca de 500 metros de comprimento

Batelão passando por baixo do tronco de jatobá caído no rio Curisevo

Batelão passando por baixo do tronco de jatobá caído no rio Curisevo

Manhã do quinto dia de viagem num trecho desimpedido do rio

João Veríssimo segurando uma pedra em forma de anel que foi achado na areia entre o cascalho

Trecho do rio Curisevo impedido de passar por galhos e troncos

Trecho do rio Curisevo impedido de passar por galhos e troncos

Trecho do rio Curisevo impedido de passar por galhos e troncos

Troncos fechando a passagem pelo rio Curisevo

Formação de pedras num trecho de alguns quilômetros antes da barra do rio Piranha

Formação de pedras num trecho de alguns quilômetros antes da barra do rio Piranha

Formação de pedras num trecho de alguns quilômetros antes da barra do rio Piranha

Formação de pedras do rio Curisevo

Formação de pedras do rio Curisevo

Aspectos da travessia do Salto de Taunay no sétimo dia de viagem

Nilo Oliveira Vellozo posando com dois índios Kuikuru chamados Nahu e Culafhue, no Salto Taunay

Nilo Oliveira Vellozo posando com dois índios Kuikuru chamados Nahu e Culafhue, no Salto Taunay

Corredeira da Mandioca no oitavo dia de viagem

Formação de pedras ferruginosas na cachoeira da Mandioca, ficando a bússola imantada neste local

Transpondo uma corredeira no oitavo dia de viagem

Transpondo uma corredeira no oitavo dia de viagem

Descarregando a carga numa corredeira do 700 metros de comprimento, num lugar denominado Tapera dos Bakairi

Descarregando a carga numa corredeira do 700 metros de comprimento, num lugar denominado Tapera dos Bakairi

As canoas descendo a corredeira da Tapera dos Bakairi, no oitavo dia da excursão

As canoas descendo a corredeira da Tapera dos Bakairi, no oitavo dia da excursão

Transporte de carga pelo mato da margem esquerda do rio Curisevo

Transporte de carga pelo mato da margem esquerda do rio Curisevo

Carregando as canoas no fim da corredeira da Tapera dos Bakairi no nono dia de viagem

Saída das canoas da Tapera dos Bakairi

Descendo o rio com batelão num trajeto raso

Descendo o rio com batelão num trajeto raso

Corredeira de aproximadamente dois quilômetros de extensão. O leito do rio é pedregoso e as canoas são guiadas por canais abertos ao removerem as pedras

Corredeira de aproximadamente dois quilômetros de extensão. O leito do rio é pedregoso e as canoas são guiadas por canais abertos ao removerem as pedras

Corredeiras acentuadas pela pouca água do rio Curisevo no décimo dia de viagem

Corredeiras acentuadas pela pouca água do rio Curisevo no décimo dia de viagem

Rio Curisevo no décimo dia de viagem

Saída da equipe de manhã pelo rio Curisevo no décimo primeiro dia de viagem

Arrastando o batelão por uma longa corredeira

João Veríssimo observa o cascalho em uma corredeira